Înainte de a intra în detalii despre diferitele tipuri de evazare a conductelor de frână, este important să înțelegeți mai întâi scopul conductelor de frână pentru sistemul de frânare al mașinii dumneavoastră.

Există două tipuri diferite de conducte de frână utilizate la vehicule în prezent: conducte flexibile și rigide. Rolul tuturor conductelor de frână din sistemul de frânare este de a transporta lichidul de frână către cilindrii roților, activând etrierul și plăcuțele de frână, care acționează pentru a aplica presiune asupra discurilor și a opri mașina.

Conducta rigidă de frână este conectată la cilindrul principal de frână, iar la capăt se folosește o conductă (furtun) flexibilă de frână pentru a conecta conducta de frână la piesele mobile ale sistemului de frânare - cilindrii roților și etrierele.

Este nevoie de un furtun flexibil pentru a rezista mișcării roților, sistemul nu ar fi la fel de eficient dacă toate părțile conductei de frână ar fi fabricate din oțel rigid.

Cu toate acestea, unii producători de automobile folosesc conducte de frână din oțel împletit subțiri și flexibile la cilindrul roții.

Oțelul împletit permite conductelor de frână libertatea de mișcare necesară la conexiunea roții, dar este și mai rezistent și mai durabil decât conductele tradiționale de cauciuc, care pot fi predispuse la scurgeri și deteriorări.

Evazarea conductelor de frână 

Pentru a ajuta la crearea unei conexiuni mai puternice și la prevenirea scurgerilor de lichid de frână, se utilizează evaze ale conductelor de frână. Evazerile de pe conductele de frână permit conectarea componentelor între ele mai sigură.

Fără evazemente, conductele de frână pot avea scurgeri la punctele de conectare, deoarece presiunea lichidului de frână care se deplasează prin conducte poate deveni prea intensă.

Evazele conductelor de frână trebuie să fie rezistente pentru a menține o conexiune sigură și pentru a opri eficient scurgerile. Majoritatea evazerilor conductelor de frână sunt fabricate fie din aliaj de nichel-cupru, oțel inoxidabil, fie din oțel galvanizat.

Pe lângă faptul că sunt rezistente, este important ca componentele evazate ale conductei de frână să fie rezistente la coroziune. Dacă se acumulează rugină pe evazatoarele de frână, este mai puțin probabil ca acestea să funcționeze corect și este posibil să fie nevoie să fie înlocuite prematur.