Opt pași pentru a face un furtun în garajul dvs., la pistă sau la magazin

Unul dintre elementele fundamentale ale construirii unei mașini de tracțiune este instalațiile sanitare. Sistemele de combustibil, ulei, lichid de răcire și hidraulice au nevoie de conexiuni fiabile și funcționale. În lumea noastră, asta înseamnă un accesorii-o tehnologie de transfer de fluide cu sursă deschisă care datează din al doilea război mondial. Știm că mulți dintre voi lucrați la mașinile dvs. de curse în timpul acestei pauze în acțiune, așa că pentru cei care fac o mașină nouă sau cele cu linii care trebuie deservite, oferim acest primer în opt etape pentru cel mai simplu mod pe care îl știm pentru a construi o linie.

Pasul 1: O menghină cu fălci moi (XRP PN 821010), banda pictorului albastru și un hacksaw cu cel puțin 32-TEETH pe inch. Înfășurați banda în jurul furtunului împletit, unde credeți că va trebui să fie, măsurați și marcați locația reală a tăierii pe bandă, apoi tăiați furtunul prin bandă pentru a împiedica împletitura să se târască. Folosiți marginea fălcilor moi pentru a vă asigura că tăierea este dreaptă și perpendiculară pe capătul furtunului.

Pasul 2: Folosiți tăietori diagonale pentru a tăia orice împletitură în exces din oțel inoxidabil de la capătul furtunului. Utilizați aer comprimat pentru a arunca contaminarea din linie înainte de a instala montarea.

Pasul 3: Scoateți furtunul din fălcile moi și instalați o montare din partea prizei în poziție, așa cum este arătat. Scoateți banda albastră de la capătul furtunului și instalați furtunul în priză folosind o șurubelniță mică cu cap plat pentru a-l coaxa.

Pasul 4: Vrei un decalaj de 1/16 inch între capătul furtunului și primul fir.

Pasul 5: Marcați exteriorul furtunului de la baza soclului, astfel încât să puteți spune dacă furtunul se întoarce atunci când strângeți partea tăietoare a montajului în priză.

Pasul 6: Instalați partea de tăiere a montajului în fălcile moi și ungeți firele și capătul masculin al montajului care intră în furtun. Am folosit ulei 3 în 1 aici, dar antiseize funcționează și el.

Pasul 7: Ținând furtunul, împingeți furtunul și partea din priză a montajului pe montarea laterală a tăietorului din menghină. Întoarceți furtunul în sensul acelor de ceasornic cu mâna pentru a angaja firele. Dacă furtunul a fost tăiat pătrat și firele sunt lubrifiate bine, ar trebui să fiți capabil să vă angajați aproape jumătate din fire.

Pasul 8: Acum rotiți furtunul în jurul și asigurați-l pe priza montarii în fălcile moi. Folosiți o cheie deschisă cu față netedă sau din aluminiu o cheie pentru a strânge partea de tăiere a montajului în priză. Strângeți până când există un decalaj de 1/16 inch între piulița de pe partea de tăiere a montarii și partea prizei a montajului. Curățați accesoriile și clătiți interiorul furtunului completat cu solvent înainte de instalarea pe vehicul. Testați conexiunea la de două ori presiunea de funcționare înainte de a pune montarea pentru a fi utilizată pe traseu.

(De la David Kennedy)