Opt pași pentru a face furtunuri AN în garaj, la pistă sau la magazin

Unul dintre elementele fundamentale ale construcției unei mașini drag este instalațiile sanitare.Sistemele de combustibil, ulei, lichid de răcire și hidraulice au nevoie de conexiuni fiabile și deservite.În lumea noastră, asta înseamnă fitinguri AN — o tehnologie open-source de transfer de fluide care datează din al Doilea Război Mondial.Știm că mulți dintre voi lucrați la mașinile voastre de curse în timpul acestei pauze în acțiune, așa că pentru cei care instalează o mașină nouă sau pentru cei cu linii care trebuie întreținute, oferim acest grund în opt pași pentru cel mai simplu mod pe care îl cunoaștem. construi o linie.

Pasul 1: Sunt necesare o menghină cu fălci moi (XRP PN 821010), bandă albastră pentru pictori și un ferăstrău cu cel puțin 32 de dinți pe inch.Înfășurați banda în jurul furtunului împletit acolo unde credeți că va trebui tăiat, măsurați și marcați locația reală a tăieturii pe bandă, apoi tăiați furtunul prin bandă pentru a împiedica împletitura să se desfacă.Utilizați marginea fălcilor moi pentru a vă asigura că tăietura este dreaptă și perpendiculară pe capătul furtunului.

Pasul 2: Folosiți freze diagonale pentru a tăia orice împletitură din oțel inoxidabil în exces de la capătul furtunului.Utilizați aer comprimat pentru a elimina contaminarea din conductă înainte de a instala fitingul.

Pasul 3: Scoateți furtunul de pe fălcile moi și instalați fitingul AN din partea mufei în poziție, așa cum se arată.Îndepărtați banda albastră de la capătul furtunului și instalați furtunul în priză folosind o șurubelniță mică cu cap plat pentru a-l prinde.

Pasul 4: doriți un spațiu de 1/16 inch între capătul furtunului și primul filet.

Pasul 5: Marcați exteriorul furtunului la baza prizei, astfel încât să puteți spune dacă furtunul se retrage atunci când strângeți partea tăietoare a fitingului în priză.

Pasul 6: Instalați partea tăietoare a fitingului în fălcile moi și lubrifiați filetele și capătul tată al fitingului care intră în furtun.Am folosit ulei 3-în-1 aici, dar funcționează și antigripând.

Pasul 7: Ținând furtunul, împingeți furtunul și partea de priză a fitingului pe fitingul din partea tăietorului din menghină.Rotiți furtunul cu mâna în sensul acelor de ceasornic pentru a cupla firele.Dacă furtunul a fost tăiat pătrat și firele sunt bine lubrifiate, ar trebui să puteți obține aproape jumătate din fire.

Pasul 8: Acum rotiți furtunul și fixați partea din partea prizei a fitingului în fălcile moi.Utilizați o cheie deschisă cu față netedă sau o cheie AN din aluminiu pentru a strânge partea tăietoare a fitingului în priză.Strângeți până când există un spațiu de 1/16 inch între piulița de pe partea tăietoare a fitingului și partea de mufă a fitingului.Curățați fitingurile și clătiți interiorul furtunului completat cu solvent înainte de a-l instala pe vehicul.Testați conexiunea la dublul presiunii de funcționare înainte de a pune fitingul în funcțiune.

(De la David Kennedy)