Furtun de frână din nailon HaoFa AN3, ansamblu de conducte de frână împletite din oțel inoxidabil pentru motocicletă sau mașină de curse
STRUCTURA | nailon + oțel inoxidabil 304 + PU sau PVC |
Diametru interior (mm) | 3.2 |
Diametru exterior (mm) | 7,5 |
DIMENSIUNE (inch) | 1/8 |
WP (mpa) | 27,6 |
BP (mpa) | 49 |
MBR (mm) | 80 |
Avantajele furtunului de nailon.
1. Îmbunătățiți etanșarea sistemului de frânare.
Utilizarea țevii de nailon poate face ca mașina să utilizeze jumătate din legătura intermediară a țevii, iar țeava de nailon în sine are și o etanșeitate ridicată, reducând astfel posibilitatea scurgerilor de aer.
2. Îmbunătățirea fiabilității și siguranței sistemului de frânare.
Aerul din zona de coastă este umed, țevile de oțel ruginesc ușor, iar țevile de nailon au o bună rezistență la coroziune, evitând eficient problema supapei cardului și a altor piese. Coroziunea țevilor de oțel reprezintă ușor o amenințare pentru mașină, țevile de nailon nu trebuie să vă faceți griji, pentru a asigura fiabilitatea și siguranța sistemului de frânare.
3. Scurtează timpul de admisie și evacuare, îmbunătățește eficiența,
Tubul de nailon are un interior neted, un diametru mare de îndoire și un flux de aer lin. În același mediu, tubul de nailon poate funcționa mai rapid decât tubul de oțel și poate economisi mai mult timp.
De ce furtunul de frână are înveliș din PU sau PVC?
Carcasa din PU sau PVC atașată la exteriorul furtunului este un dispozitiv de protecție pentru a îmbunătăți rezistența furtunului la zgârieturi sau impact.
Cum să întrețiifurtunul de frână?
Furtunul de frână este o piesă importantă pentru a asigura funcționarea în siguranță a vehiculelor. Toți cei care folosesc o mașină ar trebui să acorde o atenție deosebită întreținerii și inspecției obișnuite. În vremuri normale
Trebuie menționate următoarele aspecte:
1. Verificați furtunul de frână în mod regulat pentru a menține suprafața furtunului de frână curată și a evita coroziunea.
2. Evitați tragerea furtunului de frână sub influența forței externe.
3. Verificați dacă îmbinarea furtunului de frână este slăbită și dacă etanșarea nu este strânsă.
4. Dacă furtunul de frână utilizat pentru o perioadă lungă de timp se dovedește a fi îmbătrânit, etanșat slab sau zgâriat, acesta trebuie înlocuit la timp.
I-ulimpactul furtunului de frânămfuncția alînsistem de frânare.
Dacă volumul intern al furtunului de frână devine mare, sistemul de frânare al mașinii va rămâne în urmă, iar dacă se rupe, va face casistemul de frânare se defectează.Mfuncția alvoinţăapare dacă furtunul de frână este blocat.